今年9月◆◁▷=-，广东省出台了《广东省综合交通运输体系▽◁-▪◆△“十四五□▼★-”发展规划》（下称《规划》）◆☆，明确了推进交通强省的远近期建设发展规划-■◇。《规划》明确▽•◆◁☆•，到2025年□☆★☆，综合立体交通网布局基本形成□▪-▼▷，客货运输服务品质显着提升=□◁▷，交通运输综合治理能力进一步增强▪…，总体建成贯通全省▷▲•▪▼、畅通国内☆□-◁、连接全球的现代化综合交通运输体系●…▪○-★，交通运输高质量发展走在全国前列◇▪◆。
综合立体交通网的布局离不开城市轨道交通的建设▽▲▽，而在粤港澳大湾区▲-，◇●□▷△=“城际+地铁▪■◆”轨道交通一体化布局已有十余年的时间■▷★▼。
这将深刻改变轨道交通的建设和运营模式○◇☆△，腾讯公司副总裁◆=▷、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平表示-□，并出台多项政策指引▼▷■□△◁，作为智慧城市的重头戏=▷▷•◆▷，进行联动升级调试●★，
但在接入了穗腾OS2□▪==■.0系统之后◁▷◇■▲…，就可以实现地铁的传感设备▼■、监控系统◆▼、闸机•▼▪▽•、电梯□▼☆…•…、广播•▪、APP等设备间的互联互通▽…●☆，利用视频智能分析算法■=，实时分析站台区域的拥挤分布情况★•■，并基于站台-列车客流平衡算法•△▽=■□，自动化通过广播播放…▲-★、信息大屏◁•●●○▽、手机app等○△…●△◇，高效引导乘客前往人少的区域排队候车○•●★□…。
广州地铁集团董事长丁建隆表示▪○□▷★◆，穗腾OS2••●…….0的推出◆•■▪□□，重构了传统工业控制系统的设计理念-•●◁■•，将进一步助力我国轨道交通产业数字化转型升级和高质量发展▷★，助推粤港澳大湾区基础设施互联互通…★=○●，为建设交通强国贡献智慧和力量…△☆。
至此△☆▪○=-，粤港澳大湾区的城市轨道交通建设再次迈上新台阶▲★，其中广州地铁的作用日益重要☆=●。广州地铁筹备或承接广清城际铁路(广州北-清远)◆▷◆▷、新白广城际铁路(新塘-广州北)☆…◆、珠机城际铁路(拱北-横琴)■○○、广佛环线(广州南-佛山西)四条城际铁路的运营管理▼■…•…，设计时速为每小时160公里到200公里△▽…•◁，以此构建了…☆▲“一张网•▼■☆•●、一张票=▷-、一串城=…△▲▲”的粤港澳大湾区轨道交通运营模式★□●■▪◁。
18号线首通段的开通▪•…，是近年来广州地铁不断扩张线网规模的一个缩影□△-。与此同时==▪，广州地铁的客流规模也呈现快速增长的态势○=。数据显示◆…■，广州地铁承担了广州市超过44%的公交客流运送任务☆☆，2020年中国地铁客运强度为0◆=.57万人次/日公里••-●▲，其中广州地铁客运强度为1•◆.24万人次/日公里★▷，居全国最高水平pg麻将胡了2试玩◇◇○•▷•，最高单日客流达1113万人次△-=■★=。
全国人大代表◁▷□•□☆、腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾此前接受采访时表示◇▷，腾讯正在跟广州地铁探讨▼■△，也能借助互联网★●△☆，在大湾区轨道交通方面进一步提升智能化建设…▲◁，推动广州发挥综合交通枢纽作用◆○▪。马化腾说□◁，大湾区是中国交通最繁忙的地区之一-=◆▼●，如果下一步能提升大湾区区域内的交通智能化标准▽-=◇，一定会更充分地发挥地区优势▪○◁•，大有可为△△●。
2019年2月▲•=★◇，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式印发•-△=，提出●▪□“构筑大湾区快速交通网络◇•△”◁▼▽•“加快城际铁路建设○☆▼○□，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目◆◇”总体要求•◁☆…。
助推大湾区成为宜居宜业宜游的国际一流湾区•=◆●。自1997年正式开通运营以来□▷••，助推基础设施■=■“硬连通◁☆-▪”••、科技创新◇◇▼△“智联通□•…■”•▷★◇，据穗腾OS系统研发人员介绍●▼•，不仅费时费力◇…○，这个看似简单的功能☆○▲●▲！
高强度的客流压力◇□，以及市民对于地铁出行时间▷=…▼△◆、换乘便捷性□■、运营服务时间等方面的需求◇◆▽▷，使得广州地铁提升调度指挥能力势在必行■…。从前◇▪••，在传统地铁站内▪◇▪●，◆□…“请注意分散乘车-■◇”的标语随处可见◆●◆□▼，但乘客却无法自行判断哪个车厢人流量较小◆■▪•。
高峰期客流拥堵的时候■=，手机App•=□▷、车站广播■●=、电子导引屏△◁◇○…▼、电动扶梯等设备将会自动联动控制▼◆…●•，实时显示各个车厢拥挤度=▷，将乘客引向人流密度更低的车厢乘车▪-。
2019年9月□■▼▽▼☆，穗腾OS1■☆△★.0版本智慧地铁示范车站在广州地铁APM线日◇▽▼•○…，广州地铁与腾讯又联合发布了穗腾OS2◇△.0版本●■◁•，进一步强化了物联能力和一体化数据处理能力等◆•△☆★。目前即将开通的广州地铁18号线号线示范运营○•。
在此背景下□★•，广州地铁联合腾讯成立穗腾联合实验室☆▼☆◁□，致力于新一代轨道交通操作系统的研发工作▼▷□◇▼。穗腾OS 2▪■■▽▼•.0版本▷…◆▲△，构建穗腾OS的组件化开发能力★○▽△●○、策略编排能力▽▲▼★、微服务能力△■▽•、大数据能力●=◁、算法托管及智能调度能力◁=••，重点支撑轨交线路智能综合管控●●★、线网调度指挥业务开发□-○-●，为轨道交通行业全生命周期数字化升级提供扎实底座▲△=•••。穗腾OS经过少量适配性的定制研发□▼，未来还可广泛用于智慧交通●◇、智慧城市等更多复杂工业领域△★。
智慧交通大有可为•□●。就能有效提醒乘客几号车厢拥挤度低…☆，带动产业进一步降本增效○□，印发的《关于贯彻落实粤港澳大湾区发展规划纲要的实施意见》提出▷□◆◆▲•，引导乘客去不拥挤的车厢乘车◁■▲◇=◆。打造世界级轨道交通品牌□…。可以推算出各个车厢的拥挤度•-▷◆，还有难以打通的数据壁垒阻碍★△▽□。
2019年▽△，广州地铁集团有限公司发布了《新时代城市轨道交通创新与发展》白皮书◆◆，白皮书描绘了★★“智能轨道交通•▼☆◇◆”的蓝图…•◇：新时代城市轨道交通应以用户为中心☆☆，以新一代人工智能技术为核心-◇，以乘客和设备为对象□☆■=，搭建数据驱动的新时代先进城市轨道交通信息集成系统的架构体系◇★△，满足政府…▪、企业▼◁、社会•□▽、乘客等对城市轨道交通的多元化需求-◇◁。
2019年7月▪…，广州地铁已经成为拥有16条线公里运营里程的超级系统◇△▲。转型升级☆◆★▼。可能花费上千万元=☆…，明确了打造世界级大型综合交通枢纽的目标○◁▼■•。如果可以将这组数据填入广播系统和智能屏展示pg麻将胡了2试玩▷☆▪☆◆，到2035年△•=▽。
在车站管理方面☆■▪◇，基于穗腾OS的策略引擎平台-•◇△▼◇，构建了包括一键开关站▲◆、视频巡更巡检-▼••☆、车站应急预案一键启动及全过程跟踪等场景化模式控制■▽▷▷=-，实现了移动化站务管理□○▼●△▪，降低运营管理成本◇○=。同时△■▷▼△，结合腾讯云小微智能语音☆▼、知识图谱等AI技术-◆▼，显着提升自动化办公水平--□▽，提高车站管理工作效率■★。
此外-□△▽，针对日益重要的地铁防汛问题▷★，车站运营管理者也可通过安装在防汛风险点的液位传感器■□◆◇，实时掌握车站的浸水位置△•★■▲●、水量▲▪□□▽，一旦水位达到预警阈值◁■■，可以通过穗腾OS2▪=△••▲.0一键启动车站防汛应急预案▽□，实现预警信息的自动推送△□△◇，快速联动车站广播○●…、扶梯★•◇、闸机等设备●■•--，有序引导乘客疏散●•▲▲。基于穗腾OS物联□◁□■○□、大数据▼▽、算法等平台打造车站△△•▼▷、区间防汛信息全貌图▪▼◆▷◇◆，为应急处置与抢险救援决策提供辅助▲=●△◆，筑牢千万市民的▪◁☆“地下生命线■◇…-•□”◆◆■。
穗腾OS实现了互联网技术与轨道交通领域的跨界融合●-…▲•，通过建立统一的物联标准▼□•▼◆○，真正实现了轨道交通设备和系统的互联互通•☆▪△▲▲。可以支持智能客流引导□•-•…=、智能站务==•☆-、智能安防☆◆◁◇•●、智慧调度▼◆☆□◁、车辆自动化运维等智慧轨交业务□▷，实现统一的智慧化调度管理★▪-▷…●。以轨道交通智慧操作系统为延展媒介▷◁•○…◆，加速轨道交通产业数字转型▪•、智能升级▷●★△▼、智慧延展•■▼○▽■。
早在2010年•◁☆●◆，国内首条跨市地铁广佛线年▽■◇，广州地铁七号线西延至顺德段启动△…○，同期-□■☆○•，广佛城市轨道交通互联互通规划获两市政府批复◁○…☆△，提出了◇■◆…▲“9+2…▼•”共11个地铁互联互通▼…◆。除了广州与佛山之外◁◆，2018年▽■▲■☆□，东莞◁▽★◆、中山•☆-▽□○、珠海◁==•□●、清远与广州轨道衔接规划启动对接▼▽★☆▼☆。
日前△□▷◇●•，广州地铁18号线首通段（冼村-万顷沙）迎来了试乘的首批乘客▪▪▼…●。经测算•◇●▷△•，搭乘18号线分钟即可从冼村到达番禺广场▪★，29分钟便可从天河▲=-▼“飞到□■▼▲◇”南沙的万顷沙站▲▪。广州地铁十八号线首通段将于年内开通运营◇★•●-=，届时将实现南沙副中心至广州中心城区30分钟车程的时空目标★▷-◁。
穗腾OS2▷◆■….0有助于打通轨道交通各个子系统的△△★▪“数据孤岛○◁◁=”▷▪□★•★，在国家交通强国战略和建设粤港澳大湾区的背景下★△◆，从原来的▷■“推倒重建-○▷◁”转变为■•▷“可生长☆◁△、可进化▼△•”□◇▼★●，实现产业资源的统一调度和全生命周期管理◁△。粤港澳大湾区将全面建成内联外通•▼■◁△○、综合立体◆●…◁、开放融合的综合交通网络○…，却涉及多个业务系统单元…•▷，要求加快轨道交通智慧化建设○…•▽-▼，在地铁车厢中加装有传感器○••★！
车站的站务人员▷▲…▼■-，可以通过全高清数字视频系统▲●◇，进行智能化的视频巡站…◇…■=▽、智慧安检•-■、一键开关站•-☆○▷▽、一键启动应急预案等自动化的操作=◆。智慧化的功能背后•▪▲□，是广州地铁和腾讯联合推出的穗腾OS系统在助力▲○◆=◁•。据了解▽▲●◇★▽，穗腾OS是基于工业互联网◁•★▷◇▼、物联网等新兴技术的轨道交通操作系统▷••▼▽◁。9月23日■★◇，穗腾OS系统全面焕新☆▼■▷◇，推出2…◁☆◇.0版本▼=◇△，助力广州地铁再度•☆“智慧化•-”升级◁•□□，赋能粤港澳大湾区智慧城市群建设▪□●■，向未来不断延伸□-。 文/张文卓 文静
例如▷=-•■，过去地铁门夹物品的事件偶有发生••=★，但智慧车站的站台门异物检测功能△△•，可有效解决该问题★▲=☆◁。该功能基于时间飞行原理（TOF）▪●▷，采用顶置式□▲、收发一体式的激光雷达传感器◆△▲◁■◁，对列车门与站台门之间的缝隙进行监测◆●△◆◆，具有不侵限…-…、可编程=■◆、误报率低▼▷□、可靠性高的特点◆…，大大降低了事故概率与风险○◇，保障了乘客上下车的安全◁▷▲▷。除此之外◇◇，在安检•=、照明△●、站务管理▼▲-□、视频监控■-、扶梯监测等领域▪◇▽◆，穗腾OS也实现了对轨道交通的■●•○“全方位护航☆▼”-▽。
腾讯高级执行副总裁△▼◆●=、云与智慧产业事业群CEO汤道生在穗腾OS2-□▲▷=.0发布会上表示■▪◁-，腾讯作为各行各业数字化升级的助手◁○▼，将继续与广州地铁一起=▷，推动新兴技术与轨道交通业务的跨界融合▼=▪，助力打造轨道上的大湾区-△…，助力交通领域的数字化升级◇▷◆◇▪△。